Carte grise à Metz et en Moselle (57)

Le bureau messin des cartes grises appartient au passé. Le plan préfectures nouvelle génération, à l'œuvre depuis 2017, a fermé les guichets d'immatriculation dans tout le pays, et la Moselle n'a pas fait exception : ni Metz ni ses sous-préfectures ne réceptionnent de dossier. La démarche passe par internet, directement sur France Titres (ANTS) ou grâce à un intermédiaire habilité tel que cartegrise-online.fr.

La préfecture garde ses compétences régaliennes : ordre public, sécurité routière, contrôle des actes des collectivités, accueil des ressortissants étrangers. Ses communiqués se consultent sur moselle.gouv.fr. Pour un tableau plus complet, lisez notre article sur le rôle de la préfecture.

Tout le monde ne possède pas d'imprimante-scanner ni l'habitude des formulaires administratifs. En Moselle, les espaces France services offrent une aide gratuite et personnalisée ; leur carte nationale indique celui qui dessert votre commune, du bassin houiller au pays de Bitche. Des points d'accueil numérique apportent aussi un appui ponctuel. Pour ne rien gérer vous-même, un professionnel habilité reprend la démarche dans son ensemble.

Le Grand Est impose en 2026 un tarif unique de 60 € par cheval fiscal à ses dix départements. Pour un véhicule rattaché à une adresse messine, ce montant se multiplie par les chevaux relevés en case P.6 ; l'État y joint sa taxe fixe Y4 (11 €) et sa redevance Y5 (2,76 €). Concrètement :

• 253,76 € pour une petite 4 CV de ville ;
• 313,76 € pour une berline compacte de 5 CV ;
• 373,76 € pour un monospace de 6 CV ;
• 493,76 € pour un gros SUV de 8 CV.

Ce niveau dépasse nettement les 43 € pratiqués en Auvergne-Rhône-Alpes ou dans les Hauts-de-France ; notre page sur le prix du cheval fiscal compare toutes les régions. Le prix de la carte grise de votre propre véhicule en Moselle s'obtient avec le simulateur, à partir de la plaque.

Depuis que le 1er mai 2025 a laissé chaque conseil régional trancher, les modèles à batterie n'ont plus d'exonération garantie. Le Grand Est leur applique ses 60 € pleins en 2026, si bien qu'une voiture électrique de 5 CV immatriculée à Metz supporte 313,76 € de taxes. Elle échappe en revanche au malus au poids ; quant à l'abattement de 50 %, il reste propre aux Hauts-de-France.

Quatre sous-préfectures se partagent la Moselle : Thionville, tournée vers le Luxembourg, Forbach et Sarreguemines, au contact de la Sarre, et Sarrebourg, au sud-est. Aucune n'enregistre de demande d'immatriculation. Un habitant de Sarreguemines ou de Bitche suit donc la même procédure qu'un Messin, au même tarif régional.

L'adresse indiquée en case C.3 rattache la taxe à une région. Tant qu'elle se trouve en Moselle, ou ailleurs dans le Grand Est comme à Nancy ou à Strasbourg, le cheval reste à 60 € ; un départ pour Lille ferait tomber la prochaine carte grise à 43 € le cheval.

Une voiture achetée en Sarre ou au Luxembourg suit un parcours particulier : aux yeux de l'administration, elle arrive de l'étranger, et son passage sous plaque française rend exigibles, le cas échéant, le malus CO2 (dès 108 g/km) et le malus au poids (dès 1 500 kg).

Entre particuliers mosellans, la vente d'une occasion repose sur le certificat de cession signé par les deux parties ; la nouvelle carte grise est ensuite établie au nom de l'acheteur. S'installer à Metz ou à Thionville impose de signaler son changement d'adresse sur la carte grise, sans taxe régionale. Et si le titre disparaît, un duplicata de carte grise le remplace.