Mitsubishi : la carte grise de l'Eclipse Cross à l'Outlander

Chez Mitsubishi, les chevaux fiscaux s'étagent de 4 à 7 CV. L'Eclipse Cross électrique de 218 ch, quelle que soit sa recharge embarquée (11 ou 22 kW), est à 4 CV ; la Colt est à 5 CV en essence 1.0 de 91 ch comme en hybride 1.6 de 143 ch ; le Grandis hybride de 158 ch passe à 6 CV ; l'ASX va de 5 à 7 CV selon le moteur, et l'Outlander rechargeable de 306 ch atteint 7 CV.

Pour l'Eclipse Cross, la carte grise coûte 217,76 € à Nantes ou au Mans, 253,76 € à Rennes et 289,56 € pour une adresse francilienne. Le tableau ci-dessous se limite à cette puissance de 4 CV et applique le plein tarif de chaque région, hors malus, selon le prix du cheval fiscal local. Pour une Colt ou un Outlander, le simulateur calcule le prix de la carte grise exact.

Produit dans le Nord, l'Eclipse Cross trouve justement dans les Hauts-de-France la région la plus clémente pour une voiture électrique : depuis avril 2026, la part régionale y est divisée par deux, pour un total de 99,76 € si le titulaire y est domicilié. Partout ailleurs en métropole, le plein tarif s'applique depuis la fin de la gratuité automatique, le 1er mai 2025. Les hybrides Colt, ASX et Grandis, comme l'Outlander rechargeable, suivent le barème des voitures thermiques.

Membre de l'Alliance Renault–Nissan–Mitsubishi, le constructeur japonais Mitsubishi Motors propose en France cinq modèles : la citadine Colt, le SUV compact ASX, le crossover Grandis, le grand SUV Outlander et l'Eclipse Cross. Hormis les versions essence 1.0 de la Colt et de l'ASX, toute l'offre est électrifiée, de l'ASX micro-hybride à l'Outlander rechargeable, en passant par les hybrides Colt, ASX et Grandis et l'Eclipse Cross 100 % électrique. Le site officiel Mitsubishi présente les versions.

Côté budget, l'Eclipse Cross reste le moins coûteux à immatriculer, de 99,76 € à 289,56 €, comme le montre le tableau ci-après. Le Grandis de 6 CV et l'Outlander de 7 CV ne paient pas de malus CO2, la Colt en acquitte jusqu'à 240 € et l'ASX jusqu'à 1 386 € selon la motorisation, soit le plus lourd malus écologique de la gamme.

Annoncé en septembre 2025, le nouvel Eclipse Cross devient 100 % électrique : jumeau du Renault Scénic E-Tech et assemblé à Douai, il reçoit une batterie de 87 kWh et s'affiche à 44 990 €, avec des livraisons à partir de février 2026, selon Génération NT. En octobre 2026, Mitsubishi France affiche par ailleurs le nouveau Grandis à partir de 32 390 €. Déclaré à 6 CV, ce dernier coûte de 271,76 € à 427,46 € à immatriculer.

Acheter un Outlander rechargeable d'occasion aux Pays-Bas ou en Allemagne ne dispense d'aucune formalité : il faudra présenter en France son certificat de conformité, sa carte grise d'origine et un quitus fiscal, que fournit l'administration fiscale française. Pour un véhicule acheté hors de l'Union européenne, la douane intervient d'abord et remet le certificat de dédouanement qui tient lieu de quitus.

Côté malus, tout dépend de l'énergie. Dû à la première immatriculation française, avec une réduction selon l'âge, il frappe surtout les versions essence ; un rechargeable comme l'Outlander profite de 200 kg de réduction sur le malus au poids, et un Eclipse Cross électrique échappe aux deux malus. Notre guide de la carte grise d'un véhicule importé détaille les démarches.