La carte grise d'une smart, de la Fortwo à la #5 Brabus

Une smart récente se situe entre 5 et 10 CV. Les #1 et #3 Pro ou Pro+ de 272 ch déclarent 5 CV, tout comme la #3 Brabus ; la #1 Brabus de 428 ch et la #5 Pro+ de 363 ch passent à 8 CV, et la #5 Brabus de 646 ch atteint 10 CV. Le tableau régional placé sous ce texte s'en tient à quatre colonnes, 1, 3, 4 et 5 CV, puissances fréquentes chez smart.

Quelques repères : une smart de 3 CV coûte 142,76 € à Lyon, 192,26 € à Toulouse et 220,61 € à Paris ; à 1 CV, la facture descend à 56,76 € en Auvergne-Rhône-Alpes et 82,71 € en Île-de-France. Chaque barème régional se consulte sur la page prix du cheval fiscal, et le simulateur calcule le prix de la carte grise d'une smart à partir de sa version exacte.

Rouler en smart électrique n'épargne plus le cheval fiscal régional. Les SUV de la marque ne profitent d'aucune dispense d'office depuis le 1er mai 2025, et en 2026 la quasi-totalité des régions leur réclament le plein tarif : une #3 de 5 CV immatriculée à Paris paie ainsi 358,51 €. Seule entorse, les Hauts-de-France facturent le cheval à moitié prix depuis avril 2026 : à Lille ou Amiens, la même #3 revient à 121,26 €, le montant le plus bas de la gamme. Les détails figurent dans notre dossier voiture électrique.

Née en Allemagne, la marque smart dépend aujourd'hui de smart Automobile, coentreprise de Mercedes-Benz Group et de Geely. Le site officiel smart ne présente plus en France que des SUV cinq portes 100 % électriques : la #1 et la #3, équipées d'une batterie de 49 ou 66 kWh, puis la #5, qui monte à 100 kWh. La Fortwo et la Forfour, qui disposent chacune de leur fiche sur notre site, ne figurent plus dans cette gamme neuve.

Le tableau qui suit l'illustre : la colonne du malus reste à 0 € pour les trois modèles. La #3 est la moins chère à immatriculer, puisque toutes ses versions s'arrêtent à 5 CV, de 121,26 € à 358,51 € selon la région. La #1 grimpe jusqu'à 565,36 € avec la Brabus de 8 CV. Avec 8 à 10 CV, la #5 ferme la marche, entre 185,76 € et 703,26 €.

En octobre 2026, smart avait donné rendez-vous au Mondial de l'Auto, organisé du 12 au 18 octobre, pour la première mondiale de la #2 de série : une citadine électrique à deux places, longue de 2,79 m, présentée comme l'héritière de la Fortwo (source : organisateurs du Mondial). En septembre 2026, le site de la marque affichait la #1 dès 35 815 €, la #3 dès 39 970 € et la #5 dès 52 105 €, avec 8 000 € de remise sur la #5 BRABUS jusqu'au 30 septembre (source : fr.smart.com).

Berceau de la marque, l'Allemagne est un terrain de chasse naturel pour une smart d'occasion. Comme dans tout État de l'Union européenne, le vendeur doit vous remettre le certificat de conformité européen, qui atteste que la #1, la #3 ou la Fortwo répond aux normes communes. Il vous faut ensuite le quitus fiscal du service des impôts, preuve que la TVA a été réglée. Notre page pour immatriculer une voiture allemande décrit le dossier pas à pas. Achetée hors de l'Union, une smart passe d'abord par la douane.

Le malus se paie lors de la première immatriculation française. Électriques, les #1, #3 et #5 en sont dispensées sous ses deux formes, émissions comme poids. Une Fortwo ou une Forfour à essence peut au contraire y être soumise, avec un abattement lié à son âge.