Carte grise à Gap, Briançon et dans les Hautes-Alpes (05)

Ni à Gap, ni à Briançon : depuis 2017, aucun bureau des Hautes-Alpes ne délivre de certificat d'immatriculation. Avec le plan préfectures nouvelle génération, cette démarche est devenue entièrement numérique, si bien qu'un Gapençais n'a plus de rendez-vous à prendre. Il dépose son dossier sur le site officiel de France Titres (ANTS), ou il le remet à un professionnel habilité (un garage, par exemple, ou cartegrise-online.fr) qui le transmet pour lui.

La préfecture de Gap continue en revanche d'incarner l'État dans le département. La prévention des risques naturels, avalanches et crues torrentielles en tête, l'ordre public, l'accueil des étrangers et les relations avec les communes de montagne figurent toujours parmi ses attributions. Son portail, hautes-alpes.gouv.fr, relaie ses annonces.

Du Queyras au Buëch, les vallées haut-alpines sont longues, et l'hiver allonge encore les trajets. Les espaces France services offrent un appui gratuit à qui doit monter une demande de carte grise sans être à l'aise avec l'informatique ; leur site renvoie vers l'antenne la plus commode. Autre porte d'entrée : les points d'accueil numérique créés lors de la réforme. Enfin, il reste possible de déléguer l'intégralité du dossier à un intermédiaire habilité.

À Gap, la puissance fiscale se paie 60 € l'unité : c'est le tarif que la région Provence-Alpes-Côte d'Azur a voté pour 2026. Multiplié par la valeur que porte la case P.6, il forme la part régionale, à laquelle s'additionnent 13,76 € dus à l'État, taxe fixe et redevance d'acheminement réunies. Résultat : une citadine embrunaise de 4 CV coûte 253,76 € ; la compacte de 5 CV d'un Gapençais, 313,76 € ; à Laragne-Montéglin, le monospace de 6 CV d'une famille nombreuse, 373,76 € ; et le 4x4 de 8 CV d'un Briançonnais, 493,76 €.

Le tableau qui figure après ce texte élargit la liste à d'autres puissances. Le simulateur, en haut de page, chiffre le prix de la carte grise à Gap pour un véhicule précis, et notre page sur le prix du cheval fiscal en Provence-Alpes-Côte d'Azur revient sur ce barème.

Une voiture électrique immatriculée à Gap supporte en 2026 la taxe régionale complète. Depuis que la décision appartient aux régions, soit le 1er mai 2025, Provence-Alpes-Côte d'Azur n'accorde plus d'exonération. Pour une électrique de 2 CV, la région perçoit 120 €, et le total atteint 133,76 €. En métropole, les Hauts-de-France sont seuls à diviser cette part par deux.

Briançon, unique sous-préfecture des Hautes-Alpes, doit ses remparts à Vauban et figure, avec Mont-Dauphin, parmi les sites fortifiés inscrits au patrimoine mondial. Elle ne traite pas davantage de cartes grises que Gap : à Embrun, Veynes, Chorges ou L'Argentière-la-Bessée, la marche à suivre et le barème restent identiques.

La frontière régionale passe pourtant tout près, et la case C.3 en décide : l'adresse qui y figure fixe le destinataire de la taxe. Un Briançonnais qui s'établit à Grenoble paiera son prochain certificat 43 € par cheval, soit 102 € de moins qu'à Gap pour une 6 CV (6 × 17 €). À l'inverse, un Gapençais qui part pour Digne-les-Bains ou Marseille reste au tarif provençal.

Moniteur de ski qui s'installe à l'année à Briançon, famille qui quitte Marseille pour Gap : toute nouvelle adresse doit être déclarée sous un mois via le changement d'adresse sur la carte grise.

La revente d'une voiture entre Haut-Alpins passe par un certificat de cession que vendeur et acheteur complètent ensemble. Muni de ce document, l'acheteur demande la carte à son nom ; un certificat provisoire d'immatriculation l'autorise à circuler le temps que le titre définitif lui parvienne. Et si l'original s'égare au retour d'une randonnée dans les Écrins, il suffit d'en demander un duplicata de carte grise.