Carte grise à Nanterre et dans les Hauts-de-Seine (92)

Plus depuis 2017. Avec le plan préfectures nouvelle génération, le guichet des certificats d'immatriculation a fermé ses portes à Nanterre. Les dossiers des automobilistes de Colombes, de Rueil-Malmaison ou de Levallois-Perret passent désormais par le site de France Titres (ANTS), ou par un intermédiaire habilité, à l'image de cartegrise-online.fr, qui saisit la demande pour le conducteur.

Le préfet des Hauts-de-Seine garde pourtant de larges attributions, de l'ordre public à la sécurité routière, et ses informations pratiques sont publiées sur le site de la préfecture des Hauts-de-Seine. Un panorama de ses missions actuelles figure dans la page sur le rôle de la préfecture.

Le parcours numérique déroute certains Altoséquanais, surtout au moment de joindre la copie du permis ou un justificatif de domicile. Les conseillers des espaces France services aident gratuitement à boucler ce type de formalité, et la carte du réseau permet de repérer celui qui se trouve le plus près de chez vous dans le 92. Les points d'accueil numérique de l'État jouent un rôle comparable. Dernière possibilité : confier le dossier entier à un professionnel habilité, depuis Nanterre ou toute autre commune du département.

Dans les Hauts-de-Seine, le calcul part du tarif francilien de 68,95 € par cheval fiscal, multiplié par la puissance qui figure en case P.6. S'y ajoutent 11 € de taxe fixe (Y4) et 2,76 € de redevance d'acheminement (Y5). Une petite citadine de 4 CV garée à Boulogne-Billancourt coûte ainsi 289,56 € ; une berline de 6 CV immatriculée à Nanterre revient à 427,46 €, et un SUV de 8 CV grimpe à 565,36 €.

Ces sommes dépassent celles de toutes les autres régions métropolitaines, dont aucune ne va au-delà de 60 €. Le comparatif complet figure sur notre page du prix du cheval fiscal en Île-de-France et ailleurs ; pour un modèle précis, le simulateur affiche le prix de la carte grise dans les Hauts-de-Seine à partir de la plaque.

À Antony comme à Nanterre, une voiture à batterie paie en 2026 le cheval fiscal francilien sans ristourne. Le régime de faveur, automatique jusqu'au 1er mai 2025, n'a pas été reconduit par le conseil régional francilien : une électrique de 4 CV supporte 275,80 € de taxe régionale, plus 13,76 € de montants fixes. Pour obtenir une remise de 50 %, il faudrait être domicilié dans les Hauts-de-France, seule région à l'accorder. Suite du sujet : notre guide voiture électrique.

Le département s'appuie sur deux sous-préfectures, Antony au sud et Boulogne-Billancourt aux portes de Paris. Aucune des deux n'instruit de demande d'immatriculation : un habitant de Clamart, de Gennevilliers ou de Nanterre suit exactement le même parcours et paie le même tarif francilien.

Une seule donnée géographique pèse sur la note : l'adresse du titulaire (case C.3), car c'est elle qui fixe à quelle région revient la taxe. Un salarié de La Défense domicilié à Compiègne relève donc des Hauts-de-France et de leurs 43 € par cheval fiscal, même si sa voiture stationne chaque jour à Puteaux.

Entre deux communes des Hauts-de-Seine ou en arrivant de Paris, on change souvent de logement : le changement d'adresse sur la carte grise arrive en tête. Il doit être signalé au plus tard un mois après l'emménagement et n'entraîne aucune taxe régionale.

Suit l'achat d'une voiture d'occasion, à Nanterre comme à Antony. Le vendeur remet un certificat de cession signé et l'acquéreur a un mois pour mettre le véhicule à son nom. Si le titre a été perdu ou volé dans le 92, mieux vaut obtenir un duplicata du titre avant toute revente. Pour enchaîner les étapes sans oubli, notre guide montre comment faire sa carte grise.